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1月11日消息，據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，我國(guó)12月動(dòng)力電池裝車量達(dá)47.9GWh，同比增長(zhǎng)32.6%，環(huán)比增長(zhǎng)6.8%。

據(jù)介紹，這47.9GWh中三元電池裝車量占16.6GWh，占總裝車量34.5%，同比增長(zhǎng)44.9%，環(huán)比增長(zhǎng)5.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量31.3GWh，占總裝車量 65.3%，同比增長(zhǎng)26.8%，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%。

2023年1-12月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量387.7GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)31.6%。其中三元電池累計(jì)裝車量126.2GWh, 占總裝車量32.6%，累計(jì)同比增長(zhǎng)14.3%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量261.0GWh, 占總裝車量67.3%，累計(jì)同比增長(zhǎng)42.1%。

全球?qū)用?，我?guó)動(dòng)力電池去年全年累計(jì)出口量達(dá)127.4 GWh，同比增長(zhǎng)87.1%，其中磷酸鐵鋰電池占比達(dá)26.2%，同比增長(zhǎng)91.1%。

按廠商來(lái)看，去年全年寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量達(dá)167.1 GWh，市占率為43.11%，較2022年下降超5個(gè)百分點(diǎn)，但仍舊穩(wěn)居榜首。

緊隨其后的比亞迪2023年動(dòng)力電池裝車量105.48 GWh，較2022年增長(zhǎng)超五成，其市占率為27.21%，較前一年提高了3.76%。

去年，比亞迪與寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額差距縮小至15.9%，而2022年全年，這個(gè)數(shù)字為24.75%。

中創(chuàng)新航去年全年動(dòng)力電池裝車量32.9 GWh，市占率8.49%，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)第三位。

億緯鋰能以17.26 GWh的動(dòng)力電池裝車量首次沖進(jìn)國(guó)內(nèi)前五強(qiáng)，排在第四位。

去年，該公司全球的市場(chǎng)份額也在快速提升，據(jù)SNE發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，去年1-11月，億緯鋰能動(dòng)力電池裝車量13.4 GWh，全球市場(chǎng)份額為2.1%，排在第九位，其裝機(jī)量同比增速達(dá)到131.9%，是前十強(qiáng)企業(yè)中增速最快的。

國(guó)軒高科和蜂巢能源以15.91 GWh和8.69 GWh的動(dòng)力電池裝車量排在第五、六位，兩家公司的市占率分別為4.1%、2.24%，前者較2022年有所下降，后者則有小幅提升。

LG新能源、欣旺達(dá)、孚能科技、正力新能分別位列第七到十名。

2023年，中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)集中度仍在繼續(xù)提升，前五強(qiáng)的市場(chǎng)份額之和較2022年提升超2個(gè)百分點(diǎn)，占據(jù)國(guó)內(nèi)近九成市場(chǎng)。

附各廠商動(dòng)力電池裝車量詳細(xì)數(shù)據(jù)如下：